我们现在处在一个信息交流成本极其廉价的时代。

技术的进步使得我们现在更加容易便捷的获得信息，但也带来的大量的冗余噪音，让我们无法分辨的清楚那些信息是重要的，那些是不必要的。

通信，广义讲，交流沟通，一直是人类文明重要的发展部分。比起其他动物人类进化出了语言。借由语言使得智慧程度加快。语言沟通使得可以从其他同类获取经验，足够的经验可以避免犯错误，这使得智人从生物界脱颖而出。人类利用智慧和经验构造了陷阱长矛弓箭，那些老虎狮子虽然个体攻击力强，却被人类大量屠杀。

也许智慧就是足够的经验，加上简单的运算法则。如果拥有了足够的知识，那么对这些知识进行归纳推理，则可以得到新的知识。再归纳再推理再认知，这个循环积累运转的过程，也许就可以称为智慧的积累。

这些经验提炼后得到一些浓缩的东西，人们口口相传，相对于个体自身的认知智慧循环来讲，这个社会群体形成一个更大的循环，可以通过语言从别人处得到智慧，然后跟自己积累的经验进行累加提炼整合，得到一些新的认知看法概念，再回馈到社会群体，其他人通过这些经验又进行加工反馈，这就是一个更大的智慧循环

所以整个社会得到的知识智慧远比一个个体多得多，而且社会群体会大大加快智慧发展的过程，而这一切是通过语言的交流沟通得到的。我们把整个社会群体的智慧发展，称为人类文明发展。

这个循环有个很脆弱的地方，因为智慧是口口相传的，所以只要一些信息不被同步到其他人，比...

中午在一家餐厅吃饭，门口有空调出风口，很大的风向下吹。这时门是关着的，出风口在门的内部。我随便推了下门，没有动。用了好大力气才把门推开。这让我意识到，因为风在吹，外部一定有个空气的压力施加在门的上面。这个压力差来源于空气的运动速度不同。从我们的直觉上可以认为，这边的空气在不停的流失，外面的空气就好像被吸过来了一样。固定翼飞机获得向上的升力，也是类似的原理。就像当初物理书上的解释，机翼上下面的结构不同，上面有点弯曲，下面则是平的，这样在空气中运动的时候，上面的气流速度就比较快，下面的空气就产生一个向上的压力，把飞机拖起来。这个形象的解释看起来比较容易理解，但飞机机翼周围的气流比较复杂，实际的情况并非如此。我们就先姑且这么简单形象的理解吧。飞机可以飞起来，但是需要消耗大量的能量，这些能量消耗在了空气分子与机身的摩擦撞击中。随着速度的增加，空气阻力很快就会变得很大。就像我们开车，最省油的速度大致在80公里每小时左右。汽车的能量损耗在两个地方，一个是地面的摩擦阻力，另一个就是风阻了，摩擦力的损耗基本是常数，而空气阻力的大小跟速度成正比，随着速度的增加，空气阻力带来的能量损耗很快就占了上风。有没有什么方式，可以通过很小的能量消耗，提供足够大的升力呢，因为悬浮在空中并不做功，理论上讲是可以不需要消耗能量的。我们站在地球表面，并不会陷下去，是因为地壳结构坚硬，把我们拖了起来。空气就不行了，空气里...

如何创造出来新的生命？有人会说，一点都不难，找个女人就可以很愉悦的完成这件事情。那么，如果不是利用我们自身的生殖系统，而是从无到有，凭空创造出来一种新的生命形式呢？这看起来就不是一般的困难了。这意味着，我们在尝试做一件上帝的工作，哈，逼格爆表了。实际上，这也没有想象中那么困难。先看一下我们是如何对生命进行定义的。想要找出十分具体的定义是困难的，我们可以从所有人都公认的事物入手，看一下，生命需要拥有的几个关键特征。人是生命，一条狗，一棵树，是生命，一只蚂蚁，一株小草，也是生命。生命并不意味着像人类一样的高级智慧，也不用像狗一样能跑会叫。最本质的性质在于，他们都能尽可能延续自身存在，能复制产生出新的个体。下面是搜罗到的几个正式点的定义：Life is a characteristic distinguishing physical entities having biological processes (such as signaling and self-sustaining processes) from those that do not, either because such functions have ceased (death), or because they lack such functions and are classified as inanimate.生...

改变世界，是我们谈到理想时经常讲的一句话，没有人去深究它的意义，只是觉得听起来好像很厉害的样子那具体又是怎么改变呢？仅从字面上看，也没有什么门道，这个词只能算是中性，把这个世界变的不一样就行了，砍一棵树，种一朵花，都算对这个世界的改变，但我们不会因为路边有人把石头搬开就说他改变了世界。除了这个字面本身，我们语言的潜意识还对它赋予了一些其他意义，就是这个改变，一定要大一些，大到一定程度才称得上改变世界。那炸平一座山算不算改变世界？一场大地震过去，我们会说地震改变了世界吗？显然，不会。在字面意义的表象之下，我们赋予这个词的概念中，自然景观占少数，更多的是人类的生产生活方式。比如，我们可以说，互联网改变了我们的世界，集成电路芯片改变了我们的世界，汽车改变了世界，飞机改变了世界。最重要的还是人，人的生产生活方式。这个动词的主语，也就是动作的施加主体，是人还是事物？上面列举的更多的是事物，比如飞机汽车计算机，因为只有事物才能渗透到世界的每一个角落，形成重大影响。但有一点，事物总是人创造出来的，归根到底，真正做出改变的还是人，人通过创造出某种事物，通过这个事物形成对世界的改变。所以，要改变世界，必须要创造出来具有革新性的事物，这种事物可以渗透到每一个角落，影响人们的生活方式。但这不是唯一的途径，思想理念同样可以改变我们的世界耶稣创立了基督教，从此影响欧洲后续一两千年直到今天，可以说，宗教改变了...

导航软件作为我们技术进步可夸耀的成果，似乎给我们的生活提供了巨大的便利。我并没有怎么用过，在仅有的几次使用感受来看，目前还有很多问题。走高速导航并不算方便，因为高速是主干道，可以在地图上清楚的看到遍布全国的高速网络，平时走也就简单的几条，一般走的比较远，先看地图规划下，在路上的路牌标志也很明显，很远之前就提示前面哪里转可以到哪里，有足够的反映思考时间。但是在各种大路小道密集的城市中，去一个自己不太知道的地方，就很麻烦了，看地图要半天，而且因为距离短，路边标志等看清楚的时候，就已经错过了，所以可以看到分叉路口的白线上经常会有车停下来在那里看路标。这种情况下，用一下导航也是很方便的。依赖导航有一个很不好的后果，就是自己很少主动思考，就像被人牵着鼻子走的，必须严格按照描述的方法前进，这种感觉让人很不喜欢。地图数据不及时更新的话，很多道路信息就是错误的，把人引导到错误的道路上，浪费很多时间。特别是中国现在城市更新速度很快，地图数据，一定要跟得上才行。我就遇到过一次这种情况，当时急着赶路，就开了下导航试试，结果绕了一大圈，后来在路边买的纸质地图上，发现跟导航软件上的路是不一样的。道路计算的方法上，也有很多问题，很多时候找到的路径并不是最优的，这个不太好解决。不过可以人为的给出一些提示信息，比如只走高速，或者避开小路，或者最近距离。最重要的还是道路信息的完善，每条路是否经常堵车，或者某个地方到...

因为运动过多，左腿膝关节有了点小问题，几次来回往医院跑，最后确定，是半月板轻度损伤第一次去，医生听我描述过轻微疼痛的情况后，用手摁了几下膝盖，说是关节软骨磨损，开了点药。回来仔细看了看关节的结构以及各种易发的疾病，后来有段时间不怎么痛了，就没太注意了后来又去了一个专门的骨科医院，医生让验了下血，说尿酸偏高又可能是痛风，开了一堆药，其实我感觉他很不靠谱，也没吃药。前几天仔细观察，左腿膝关节似乎有点积液，腿伸直的时候比右边大了一些。又去了趟南山医院，医生了解了以往的各种情况和症状以及就诊记录之后，说做个MRI检查下吧。于是就做了下磁共振检查，这次检测出来的结果，比较可靠一些，报告上说，“左侧膝关节外侧半月板前角内可见小片状稍高信号影”，医生说先好好休息休息，尽量避免爬山，上楼之类的运动，开了一二十盒硫酸氨基葡萄糖。关节软骨由于没有血管，只通过关节液来输送营养物质，所以很难再生。不过好像说纯天然锯峰齿鲛软骨粉可以促进关节软骨再生，希望如此吧，如果后面的医学发展可以搞清楚具体的机制并合成相应的药物，很多疾病都能解决。通过观察了解，我感觉门诊医生这个角色职位，完全可以用机器自动化起来，我们看病，无非是听病人描述一些那里疼痛，什么症状之类的，然后把问题范围缩小，最后使用一些检测仪器和手段，比如验血，X光，CT之类的，检测各种参数结构，最后得出来结论。如果编写一个程序，通过问答式的交互输入，比如...