技术永远都是辅助人类社会的，人们总是尽可能的倾向于使用技术使生活变得更加便利。

停车场是个很好的例子，通过使用新技术不停的优化它的实现方式，我们可以籍此一窥商业社会和技术的相辅相成。

原始的停车场是什么样子？不好说，但一定会是有围栏之类的，有一个出口和入口，人们用一些障碍物挡住出入，进去的话，工作人员会在一张纸质表格上记下了车牌号，入场时间，出来的时候根据车牌号查找，计算相应的费用。或者给车主一个纸质卡片，记下入场时间和编码，出来的时候相互对照，计时收费。这种类似的停车场现在在一些地方也可以看到。

去除枝节，停车场需要解决的问题很简单，我有一块地方，你可以过来停车，但我要计时收费。

围起来是防止有些人停车不付费。一个出口一个入口也方便管理。主要的麻烦在于计算停靠时间。

每辆车有个一车牌标记，可以通过记录车牌号的出入场时间，计算出来费用。对人类的传统解决方案来说，雇佣一两个人，这些人专门记录收费即可。

但是如果一个停车场足够的大，那个一两个人就会显得有些不够。几百辆车，在纸质记录表格上来回查找，手动计算费用，确实很费时费力，还会导致出场结算的时候车辆堵塞。

也可以把时间写在一张卡片上，把这张卡片交给车主，出来的时候直接看时间就可以避免车牌号查找。但这样可能引入车主作弊，虽然这是小概率事件。

ok，计算机出现了，可以通过一些电子技术来解决，入场的时候，发给车主一个电子标...

我们现在处在一个信息交流成本极其廉价的时代。

技术的进步使得我们现在更加容易便捷的获得信息，但也带来的大量的冗余噪音，让我们无法分辨的清楚那些信息是重要的，那些是不必要的。

通信，广义讲，交流沟通，一直是人类文明重要的发展部分。比起其他动物人类进化出了语言。借由语言使得智慧程度加快。语言沟通使得可以从其他同类获取经验，足够的经验可以避免犯错误，这使得智人从生物界脱颖而出。人类利用智慧和经验构造了陷阱长矛弓箭，那些老虎狮子虽然个体攻击力强，却被人类大量屠杀。

也许智慧就是足够的经验，加上简单的运算法则。如果拥有了足够的知识，那么对这些知识进行归纳推理，则可以得到新的知识。再归纳再推理再认知，这个循环积累运转的过程，也许就可以称为智慧的积累。

这些经验提炼后得到一些浓缩的东西，人们口口相传，相对于个体自身的认知智慧循环来讲，这个社会群体形成一个更大的循环，可以通过语言从别人处得到智慧，然后跟自己积累的经验进行累加提炼整合，得到一些新的认知看法概念，再回馈到社会群体，其他人通过这些经验又进行加工反馈，这就是一个更大的智慧循环

所以整个社会得到的知识智慧远比一个个体多得多，而且社会群体会大大加快智慧发展的过程，而这一切是通过语言的交流沟通得到的。我们把整个社会群体的智慧发展，称为人类文明发展。

这个循环有个很脆弱的地方，因为智慧是口口相传的，所以只要一些信息不被同步到其他人，比...

中午在一家餐厅吃饭，门口有空调出风口，很大的风向下吹。这时门是关着的，出风口在门的内部。我随便推了下门，没有动。用了好大力气才把门推开。这让我意识到，因为风在吹，外部一定有个空气的压力施加在门的上面。这个压力差来源于空气的运动速度不同。从我们的直觉上可以认为，这边的空气在不停的流失，外面的空气就好像被吸过来了一样。固定翼飞机获得向上的升力，也是类似的原理。就像当初物理书上的解释，机翼上下面的结构不同，上面有点弯曲，下面则是平的，这样在空气中运动的时候，上面的气流速度就比较快，下面的空气就产生一个向上的压力，把飞机拖起来。这个形象的解释看起来比较容易理解，但飞机机翼周围的气流比较复杂，实际的情况并非如此。我们就先姑且这么简单形象的理解吧。飞机可以飞起来，但是需要消耗大量的能量，这些能量消耗在了空气分子与机身的摩擦撞击中。随着速度的增加，空气阻力很快就会变得很大。就像我们开车，最省油的速度大致在80公里每小时左右。汽车的能量损耗在两个地方，一个是地面的摩擦阻力，另一个就是风阻了，摩擦力的损耗基本是常数，而空气阻力的大小跟速度成正比，随着速度的增加，空气阻力带来的能量损耗很快就占了上风。有没有什么方式，可以通过很小的能量消耗，提供足够大的升力呢，因为悬浮在空中并不做功，理论上讲是可以不需要消耗能量的。我们站在地球表面，并不会陷下去，是因为地壳结构坚硬，把我们拖了起来。空气就不行了，空气里...

今天连vpn的时候失败，仔细看看，原来是域名过期了，于是这个博客也挂了一段时间忘了重新renew有两个原因，一个是事情比较多。另一个主要原因是，name.com的通知邮件发到了gmail邮箱里，我已经很长时间不使用gmail了因为某些众所周知的原因，gmail现在在国内基本无法访问，每次收发邮件都要vpn翻出去虽然以前一直骂过滤，但是见识深了还是理解政*府的做法，有些东西是要适度控制一下，稳定局面来之不易但是gmail就没有啥必要了吧，毕竟只是个人邮箱，形不成影响另外吐槽下gmail，现在改的面目全非，体验很不好。google已不是一家不作恶的公司了，之前我喜欢用的buzz，reader，一个个相继关闭，逼着用户走。科技公司大到一定程度就会出各种问题，国内国外都类似，人才不断流向创业公司顺便把wordpress升级了下，换了个主题，简洁直白，一目了然

改变世界，是我们谈到理想时经常讲的一句话，没有人去深究它的意义，只是觉得听起来好像很厉害的样子那具体又是怎么改变呢？仅从字面上看，也没有什么门道，这个词只能算是中性，把这个世界变的不一样就行了，砍一棵树，种一朵花，都算对这个世界的改变，但我们不会因为路边有人把石头搬开就说他改变了世界。除了这个字面本身，我们语言的潜意识还对它赋予了一些其他意义，就是这个改变，一定要大一些，大到一定程度才称得上改变世界。那炸平一座山算不算改变世界？一场大地震过去，我们会说地震改变了世界吗？显然，不会。在字面意义的表象之下，我们赋予这个词的概念中，自然景观占少数，更多的是人类的生产生活方式。比如，我们可以说，互联网改变了我们的世界，集成电路芯片改变了我们的世界，汽车改变了世界，飞机改变了世界。最重要的还是人，人的生产生活方式。这个动词的主语，也就是动作的施加主体，是人还是事物？上面列举的更多的是事物，比如飞机汽车计算机，因为只有事物才能渗透到世界的每一个角落，形成重大影响。但有一点，事物总是人创造出来的，归根到底，真正做出改变的还是人，人通过创造出某种事物，通过这个事物形成对世界的改变。所以，要改变世界，必须要创造出来具有革新性的事物，这种事物可以渗透到每一个角落，影响人们的生活方式。但这不是唯一的途径，思想理念同样可以改变我们的世界耶稣创立了基督教，从此影响欧洲后续一两千年直到今天，可以说，宗教改变了...

导航软件作为我们技术进步可夸耀的成果，似乎给我们的生活提供了巨大的便利。我并没有怎么用过，在仅有的几次使用感受来看，目前还有很多问题。走高速导航并不算方便，因为高速是主干道，可以在地图上清楚的看到遍布全国的高速网络，平时走也就简单的几条，一般走的比较远，先看地图规划下，在路上的路牌标志也很明显，很远之前就提示前面哪里转可以到哪里，有足够的反映思考时间。但是在各种大路小道密集的城市中，去一个自己不太知道的地方，就很麻烦了，看地图要半天，而且因为距离短，路边标志等看清楚的时候，就已经错过了，所以可以看到分叉路口的白线上经常会有车停下来在那里看路标。这种情况下，用一下导航也是很方便的。依赖导航有一个很不好的后果，就是自己很少主动思考，就像被人牵着鼻子走的，必须严格按照描述的方法前进，这种感觉让人很不喜欢。地图数据不及时更新的话，很多道路信息就是错误的，把人引导到错误的道路上，浪费很多时间。特别是中国现在城市更新速度很快，地图数据，一定要跟得上才行。我就遇到过一次这种情况，当时急着赶路，就开了下导航试试，结果绕了一大圈，后来在路边买的纸质地图上，发现跟导航软件上的路是不一样的。道路计算的方法上，也有很多问题，很多时候找到的路径并不是最优的，这个不太好解决。不过可以人为的给出一些提示信息，比如只走高速，或者避开小路，或者最近距离。最重要的还是道路信息的完善，每条路是否经常堵车，或者某个地方到...